由于全新海狮是基于丰田最新的设计语言设计;因此,它的前脸会明显不同于上一代车型的前凸造型;而是使用了相对规整的设计走向。并且,其多辐式镀铬填充成的大口进气格栅,与两侧硕大的分区间头灯以及相对规整的下坝进气口相得益彰;其前脸整体所折射出的大气与精致质感,丝毫不会逊色于埃尔法,详情咨询:170 9033 6666 微信同步

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车侧一面,全新海狮也借鉴了埃尔法的平整直瀑式设计;且内含的铺陈线条虽轮廓不算是特别清晰,但至少也能形成相对规整的状态。而双边侧滑门的加入,则在持续营造出商务属性的同时,也能促使其告别原有轻客地位的廉价感。

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车尾部分,四平八稳的方正结构中,加入了对称式的L型尾灯以及梯形镀铬点缀;使之既能带出些许的时尚氛围,还能呼应前脸的精致感。

内饰部分,新车采用了小尺寸的内嵌式中控屏和仪表液晶屏,虽然亮点性不强,但更多的软性材质用料,倒是有着不错的质感显现;对比上同样不具备太过惊艳的埃尔法内饰,它的设计走向那也算是不落下风的。

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空间方面,全新海狮会有标轴版和长轴版车型可选;二者的长宽高分别为5265(5915)/1950/1990(2280)mm。并且,其内部座椅布局依然会有多种排布形式可选,最高为17座;而本次的实拍车型则为9座布局。即便座椅布局比埃尔法多,且它的第二排和第三排座椅均为双独立座椅结构;但形成的空间却丝毫不会显现局促感。

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丰田海狮7座9座虽然早在历史的长河中留下了足迹,但是改装这个词却似乎更加让丰田海狮7座9座掀起了商务车的热潮。我们不知道从什么时候开始,开始了一种快节奏的生活状态,而这种状态的产生也让我们需要适应更多旅行和奔波。生活辛苦,旅行烦闷,我们需要一个舒适的座驾和我们相伴,所以我们不再满足于丰田海狮7座9座原有的高质量更加开始追求在高质量的基础上带来的高享受。

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企业单位,因为他外观低调、空间宽敞、可靠性高、极低故障率、改装潜力大等众多优点,这是那些仿品无法比拟的比如(金杯海狮 (福田海狮)。新款进口丰田海狮前脸设计,车身线条,都令他散发无尽魅力。车身骨架新增加强力防撞杆,设计独特而严谨的撞击安全结构能够减轻及分散撞击力。新款丰田海狮纯进口车型,座位数有10座和13座可选,均匹配了3.5L汽油发动机,变速箱为6速自动。

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千万不要小看丰田海狮的四速变速箱!每档的切换非常平顺而且动力迅猛,高速超车觉对没压力。新丰田海狮为国五排放标准 车身重量: 2530 kg 轴距: 3860 mm 轮距(前/后): 1675/1670mm,长: 5915 mm,宽: 1950 mm,高: 2280 mm。丰田海狮HIACE车厢设计宽敞,中间走道将乘客座椅隔开,更方便乘坐及进出。所有座椅均为高级真皮并配备头枕,每个头枕及椅背均可调节至适宜高。

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