【有车以后 新车实拍】 提到零跑汽车，性价比绝对是这个品牌的一大标签。此前的零跑C11也正是凭借着性价比这一优势，在中型纯电动SUV市场稳扎稳打，取得了不错的成绩，也使得零跑汽车的市场表现不断向好。
但是，在追求产品绝对性价比的这条路线上，零跑似乎还不满足，于是推出了旗下首款中大型轿车C01，公布18-27万元预售价之后，它被称为同级“卷王”。接下来我们看看它到底有多“卷”。
外观更加自然流畅
外观方面，零跑C01延续了家族化设计语言，这套设计语言放在C01上会更加的自然、流畅。同时前脸展现的比较饱满、宽厚，营造了不错的体量感。另外，贯穿式灯带，搭配两侧大灯，可以实现流水、呼吸等多种动态效果，并支持后期OTA升级。
前保险杠下方，为毫米波雷达，零跑C01共配备28个高精感知硬件，支持23项智能驾驶辅助功能，并且还提供NAP智能领航辅助功能。
车身侧面，主要说几点设计。隐藏式门把手，无框车门，前排很厚道的采用了双层夹胶玻璃，后排采用的是单层玻璃，车侧没有明显的腰线，突出一个圆润。然后就是溜背式车身结构，做到了同级领先的0.226超低风阻系数。
车身尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050x1890x1503mm，轴距为2930mm。比起比亚迪汉、小鹏P7等车型，零跑C01在尺寸上面会更有优势。
车尾部分，零跑C01采用了贯穿式尾灯设计，与前大灯组相呼应，灯罩还采用了熏黑设计，而“LEAPMOTOR”标识是支持发光的。值得一提的是，新车还在尾部加入了小鸭尾设计，显得有点俏皮。
总体来说，零跑C01作为一款中大型轿车，具备了应有的气场、体量感。
科技感与豪华感兼具
C01的内饰方面以简约设计为主，采用了家族式的三联屏设计，三块屏幕各司其职，芯片也是采用了目前行业领先的骁龙8155，实际体验下来，这套车机的流畅度很好，并且很容易上手。不只内饰科技感C01做的很不错，它同样给到了很强的豪华感。
全景天幕、麂皮绒顶棚、全皮包裹的门板、NAPPA真皮座椅、航空头枕等，你在车内几乎摸不到塑料件，整体的用料丝毫不亚于五六十万的豪华品牌车型，非常扎实。
零跑C01搭载了同级别中唯一搭载的一项配置，就是后排配备了老板椅，可一键控制座椅前后移动和角度调节，并与前排座椅保持联动。支持座椅自动前移 10cm，靠背自动后倾10 度范围。“老板椅”支持座椅通风加热按摩功能。
最高续航超700km
动力部分，零跑C01提供单电机后驱和双电机四驱，其中单电机后驱版CLTC工况下续航里程分别为500km、606km及717km。双电机四驱版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，百公里加速时间3.66秒，CLTC工况下续航里程630km。
零跑C01非常值得一提的是，它应用了全球首发“无电池包”CTC技术方案，将电池骨架和底盘车身合二为一。应用这项技术后，有利于提升空间利用率，电池抗冲击能力大幅度提升，车身整体扭转刚性提升25%，轻量化系数提升20%，综合工况续航提升10%。
写在最后
这么看下来，零跑C01被称为“卷王”，有理有据。对比一下同级或者同价位车型，零跑C01在价格方面和配置方面都有着不少的优势。做到了，你没有的我有，你有的我比你便宜。零跑把能给你的都安排上了，期待着早日能试驾到这款车。
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